Năm 2025 dự kiến sẽ đánh dấu bước tiến quan trọng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông với nhiều dự án lớn được khởi công, từ các tuyến cao tốc chiến lược đến nâng cấp hệ thống đường sắt và logistics
Theo thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), năm 2025 dự kiến sẽ là một năm bùng nổ với 12 dự án giao thông quan trọng được khởi công.

Các dự án đường bộ nổi bật

Đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh giai đoạn 1

Công trình đường cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh giai đoạn 1 có tổng chiều dài 26,6km, bề rộng nền đường 17m. Điểm đầu của cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh kết nối với Quốc lộ N2, thuộc thị trấn Mỹ An, huyện Tháp Mười và điểm cuối tại nút giao An Bình, thuộc xã An Bình, huyện Cao Lãnh.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 6.100 tỉ đồng, từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên quốc Lộ 37B

Dự án cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B có tổng chiều dài tuyến khoảng 1,65 km. Điểm đầu tại Km0+00 (khoảng Km73+200 theo lý trình Quốc lộ 37B). Thuộc địa phận thị trấn Ninh Cường, huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định. Điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 theo lý trình Quốc lộ 37B), thuộc địa phận thị trấn Liễu Đề, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.

Ngoài các dự án đường bộ, năm 2025 còn chứng kiến những bước tiến trong lĩnh vực hạ tầng giao thông khác, bao gồm xây dựng cầu đường sắt Cẩm Lý; Nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang); Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam; Hệ thống thông tin Cục Hàng không Việt Nam; Hệ thống thông tin Cục Đường bộ Việt Nam

Đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú theo phương thức PPP

Dự án sẽ xây dựng 26 cầu vượt đường ngang; 4 cầu trên nhánh nút giao vượt cao tốc; 24 hầm chui dân sinh kết hợp một số vị trí chui dưới cầu trên chính tuyến; khoảng 31 km đường gom kết hợp với hệ thống hầm chui dân sinh, cầu vượt ngang, hệ thống đường hiện hữu bảo đảm kết nối giao thông, hạn chế ảnh hưởng tới đời sống cư dân. Đối với các đoạn tuyến đi trùng với đường hiện hữu, xây dựng đường hoàn trả theo quy mô tương đương với đường hiện trạng.

Mở rộng đường nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ

Dự án có địa điểm xây dựng tại thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ với điểm đầu kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ; điểm cuối vuốt nối về đường Hồ Chí Minh hiện hữu; tổng chiều dài tuyến khoảng 2,736km.

Dự án sẽ thực hiện mở rộng 2 làn xe bên trái đoạn đường Hồ Chí Minh nối cao tốc Nội Bài – Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ từ 2 làn xe (nền đường rộng 12,75m) thành đường cao tốc 4 làn xe (nền đường rộng 24,75m), vận tốc thiết kế 100km/h; đường gom rộng 3,5m (nền đường 5m).

Đồng thời, dự án xây dựng 1 nút giao liên thông với nhánh nút giao IC9 của cao tốc Nội Bài – Lào Cai; xây dựng 1 cầu vượt trên đường tỉnh 315B; bố trí 5 hầm chui trên đường nối hai cao tốc.

Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên.

Tuyến đường dài 65 km, điểm nối với cao tốc Cam Lộ – La Sơn, thuộc thị trấn La Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế; điểm cuối tại nút giao Hòa Liên, thuộc huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng.

Tuyến đường hiện nay có quy mô 2 làn xe sẽ được mở rộng bề đường, các công trình trên tuyến đảm bảo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 m.

Dự án sẽ tận dụng nguyên trạng 12 cầu trên tuyến đã đảm bảo 4 làn xe; xây dựng thêm cầu mới hoặc mở rộng 50 cầu trên tuyến quy mô 4 làn xe. Hệ thống an toàn giao thông sẽ tận dụng tối đa những thứ đã có và bổ sung hạng mục còn thiếu đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật.

Một số dự án quan trọng khác

Ngoài các dự án đường bộ, năm 2025 còn chứng kiến những bước tiến trong lĩnh vực hạ tầng giao thông khác, bao gồm xây dựng cầu đường sắt Cẩm Lý; Nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang); Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam; Hệ thống thông tin Cục Hàng không Việt Nam; Hệ thống thông tin Cục Đường bộ Việt Nam

Tình hình triển khai các dự án

Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, trong tổng số 71 dự án giao thông sử dụng vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025, đến nay đã có 69 dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư và 65 dự án được phê duyệt đầu tư chính thức. Tuy nhiên, vẫn còn 4 dự án chưa được phê duyệt, bao gồm cải tạo, nâng cấp quốc lộ 24B Quảng Ngãi; mở rộng đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cam Lộ – La Sơn; điều chỉnh dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn 1; và dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Đáng chú ý, riêng trong năm 2024, đã có 13 dự án giao thông được lên kế hoạch khởi công, trong đó 11 dự án đã chính thức triển khai. Hai dự án còn lại, bao gồm cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 đoạn TP. Vinh – thị trấn Nam Đàn (Nghệ An) và cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000DWT, dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 12/2024.

Những kế hoạch về xây dựng các dự án giao thông trong năm 2025 sắp tới không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế – xã hội của các khu vực trên cả nước.

Xem thêm:

Dịch vụ gửi mắm tôm chua đặc sản Huế đi Trung Quốc giá rẻ

Gửi Đặc Sản Khô Nhái Đi Trung Quốc Từ Cần Thơ 2024

Vận chuyển điện thoại đi Hồ Bắc – Trung Quốc