Việt Nam – Trung Quốc hợp tác xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng, việc kết nối hạ tầng giao thông giữa Việt Nam và Trung Quốc đang trở thành yếu tố chiến lược để thúc đẩy thương mại song phương. Một trong những dự án đáng chú ý và nhận được nhiều kỳ vọng là tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới Việt – Trung. Dự án này không chỉ góp phần nâng cao năng lực logistics, mà còn tạo cú hích lớn cho xuất nhập khẩu, đặc biệt là với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải như Vận tải Trung Việt.

Tại sao cần đường sắt khổ tiêu chuẩn?

Hiện tại, hệ thống đường sắt Việt Nam chủ yếu sử dụng khổ đường ray 1.000mm (khổ hẹp), trong khi Trung Quốc sử dụng khổ tiêu chuẩn 1.435mm – vốn là chuẩn chung trên thế giới. Sự chênh lệch này gây ra nhiều bất cập trong vận chuyển hàng hóa qua biên giới, khiến các đoàn tàu phải dừng lại chuyển tải hoặc thay đổi toa, gây mất thời gian và phát sinh chi phí.

Việc xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn nối Việt Nam với Trung Quốc sẽ xóa bỏ rào cản kỹ thuật giữa hai nước, giúp vận chuyển hàng hóa xuyên suốt, nhanh chóng và tiết kiệm hơn. Không những vậy, tuyến đường này còn mở ra cơ hội kết nối với mạng lưới đường sắt liên Á – Âu mà Trung Quốc đang thúc đẩy trong sáng kiến “Vành đai và Con đường”.

Lộ trình và quy mô hợp tác

Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam, dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới sẽ tập trung vào hai hành lang trọng điểm:

Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng: Tuyến này sẽ nối cửa khẩu Lào Cai với cảng biển Hải Phòng, đi qua trung tâm kinh tế Hà Nội. Đây là tuyến trọng yếu để xuất nhập khẩu hàng hóa từ Tây Nam Trung Quốc về các cảng biển quốc tế.

Đồng Đăng – Hà Nội – Quảng Ninh: Tuyến này giúp kết nối khu vực Quảng Tây với cảng biển Cái Lân, thuận tiện cho vận chuyển container và hàng hóa đông lạnh.

Phía Trung Quốc đã thể hiện sự quan tâm và sẵn sàng hợp tác đầu tư vào các dự án đường sắt kết nối hai nước. Việc đồng bộ về khổ đường ray, hệ thống tín hiệu và công nghệ vận hành đang là mục tiêu hàng đầu để tạo ra một tuyến vận tải xuyên biên giới hiện đại, an toàn và hiệu quả.

Lợi ích kinh tế vượt trội

Việc triển khai tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho nền kinh tế Việt Nam, trong đó nổi bật là:

Giảm chi phí logistics: Đường sắt khổ tiêu chuẩn cho phép vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa với chi phí thấp hơn 30–40% so với đường bộ.

Rút ngắn thời gian thông quan: Hàng hóa sẽ không cần chuyển toa tại biên giới, giúp tiết kiệm từ 6–12 tiếng mỗi chuyến.

Tăng năng lực xuất khẩu: Đặc biệt với nông sản, khoáng sản, điện tử – những mặt hàng cần vận chuyển số lượng lớn, đúng thời gian và bảo quản tốt.

Hạn chế ùn tắc tại cửa khẩu: Giảm áp lực lên các tuyến đường bộ vốn đã quá tải, đặc biệt trong mùa cao điểm xuất khẩu nông sản.

Cơ hội lớn cho ngành vận tải

Với các doanh nghiệp logistics, tuyến đường sắt này mở ra kỷ nguyên vận tải xuyên biên giới mới. Không còn cảnh chờ đợi tại cửa khẩu, chuyển tải mất thời gian, hàng hóa có thể di chuyển từ kho ở Việt Nam đến trung tâm phân phối ở Trung Quốc hoặc ngược lại chỉ trong vòng vài ngày.

Vận tải Trung Việt, với nhiều năm kinh nghiệm trong vận chuyển hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới Việt – Trung, đang chuẩn bị sẵn sàng để đón đầu cơ hội này. Chúng tôi đã đầu tư mạnh vào hệ thống kho bãi, xe chuyên dụng và hạ tầng kỹ thuật để sẵn sàng tích hợp dịch vụ đường sắt vào chuỗi cung ứng.

Ngoài ra, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kết hợp vận tải đa phương thức, giúp khách hàng linh hoạt lựa chọn tuyến vận chuyển tối ưu giữa đường bộ – đường sắt – đường biển, phù hợp với từng loại hàng hóa.

Thách thức cần giải quyết

Dù dự án có tiềm năng lớn, vẫn còn nhiều thách thức cần tháo gỡ để đưa tuyến đường sắt này vào vận hành thực tế:

Nguồn vốn đầu tư: Các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn đòi hỏi chi phí đầu tư cao, cần có sự phối hợp giữa Nhà nước và doanh nghiệp.

Giải phóng mặt bằng và quy hoạch đô thị: Việc xây dựng tuyến mới đi qua các khu dân cư đòi hỏi chính sách đền bù hợp lý và sự đồng thuận của người dân.

Hài hòa kỹ thuật giữa hai nước: Không chỉ là khổ đường ray, mà còn là hệ thống vận hành, quản lý, quy định hải quan, kiểm dịch…

Việc giải quyết các thách thức này cần sự hợp tác chặt chẽ giữa các bộ ngành, địa phương, doanh nghiệp và phía Trung Quốc để đảm bảo tiến độ và hiệu quả dự án.

Hướng đi cho tương lai

Đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới là một phần trong chiến lược dài hạn để đưa Việt Nam trở thành trung tâm logistics của khu vực. Trong tương lai, tuyến đường này có thể mở rộng kết nối với các nước ASEAN như Lào, Thái Lan, Campuchia… tạo ra mạng lưới vận chuyển xuyên quốc gia mạnh mẽ.

Với vai trò là cầu nối vận tải giữa Việt Nam và Trung Quốc, Vận tải Trung Việt cam kết luôn đồng hành cùng khách hàng trong mọi chặng đường. Chúng tôi tin rằng sự phát triển của hạ tầng giao thông sẽ tạo ra nền tảng vững chắc cho các doanh nghiệp Việt Nam vươn ra thị trường quốc tế.

Kết luận

Việc hợp tác xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc không chỉ là bước tiến về hạ tầng, mà còn là đòn bẩy thúc đẩy thương mại, tăng sức cạnh tranh và hội nhập kinh tế khu vực. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, các doanh nghiệp logistics như Vận tải Trung Việt hoàn toàn có thể tận dụng tốt cơ hội để nâng cao năng lực vận chuyển, mở rộng thị trường và đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế đất nước.

Đọc thêm: Vận chuyển hàng hoá từ Bắc Kinh về Việt Nam

Đọc thêm: Ngày Quốc Khánh Trung Quốc ảnh hưởng đến vận chuyển