Nội Dung
Xiaomi – thương hiệu công nghệ hàng đầu Trung Quốc – đang khiến giới quan sát bất ngờ khi xuất hiện thông tin hãng có thể tham gia sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong bên cạnh các dòng ô tô điện. Động thái này được hé lộ sau khi Xiaomi đăng ký bằng sáng chế liên quan đến hệ thống hiển thị mức nhiên liệu, vốn chỉ xuất hiện trên xe chạy xăng hoặc xe hybrid.
Thông tin trên nhanh chóng thu hút sự chú ý bởi trước đó, Xiaomi luôn khẳng định tập trung mạnh vào xe điện thuần túy (EV). Việc mở rộng sang xe động cơ đốt trong hoặc hybrid cho thấy hãng công nghệ này đang có chiến lược linh hoạt hơn để cạnh tranh trong ngành ô tô đầy biến động.
Theo hồ sơ công bố tại Cục Sở hữu trí tuệ quốc gia Trung Quốc (CNIPA), Xiaomi đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho hệ thống hiển thị mức nhiên liệu chính xác trên xe. Công nghệ này cho phép đo lường lượng nhiên liệu còn lại trong bình xăng dựa trên dữ liệu cảm biến, sau đó xử lý và hiển thị một cách ổn định, giảm tình trạng sai số khi xe di chuyển trên địa hình dốc hoặc rung lắc mạnh.
Điểm đáng chú ý là trong mô tả kỹ thuật, Xiaomi nêu rõ giải pháp này áp dụng cho xe sử dụng động cơ đốt trong và xe hybrid, thay vì xe điện. Điều đó cho thấy hãng không chỉ nghiên cứu công nghệ mang tính “dự phòng”, mà hoàn toàn có thể đang chuẩn bị cho những mẫu xe mới không thuần điện trong tương lai.
Mặc dù xe điện đang phát triển mạnh, nhưng trên thực tế, xe động cơ đốt trong và xe hybrid vẫn chiếm thị phần lớn tại nhiều quốc gia. Một số thị trường chưa có hạ tầng sạc điện hoàn chỉnh, khiến người tiêu dùng vẫn ưu tiên xe chạy xăng hoặc xe lai.
Trong bối cảnh đó, việc Xiaomi cân nhắc sản xuất xe ICE hoặc hybrid được đánh giá là bước đi thực dụng, giúp hãng tiếp cận nhóm khách hàng rộng hơn. Đặc biệt, xe hybrid được xem là giải pháp trung gian phù hợp khi vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa giảm phát thải, lại không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc.
Song song với thông tin về bằng sáng chế, truyền thông Trung Quốc cho biết Xiaomi đang phát triển nhiều mẫu xe mới để mở rộng hệ sinh thái ô tô. Trong đó nổi bật là:
SUV cỡ lớn YU9: xe ba hàng ghế, hướng đến gia đình đông người, trang bị lidar và các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.
Phiên bản SU7 nâng cấp: cải thiện không gian nội thất, tối ưu trải nghiệm người dùng.
YU7 GT hiệu năng cao: phiên bản thể thao với công suất ước tính vượt 1.000 mã lực, cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe điện cao cấp.
Việc đa dạng hóa sản phẩm cho thấy Xiaomi không chỉ dừng lại ở “thử nghiệm” mà đang xây dựng một danh mục ô tô bài bản, đủ sức cạnh tranh với các hãng xe truyền thống lẫn startup xe điện.
Kể từ khi chính thức gia nhập ngành ô tô vào năm 2021, Xiaomi đã gây tiếng vang lớn với mẫu sedan điện SU7. Dòng xe này nhanh chóng đạt doanh số ấn tượng, nhiều thời điểm rơi vào tình trạng “cháy hàng”, giúp Xiaomi vượt kế hoạch giao xe đề ra.
Thành công của SU7 cho thấy năng lực công nghệ, quản lý chuỗi cung ứng và marketing của Xiaomi hoàn toàn có thể áp dụng hiệu quả vào ngành xe hơi. Đây cũng là nền tảng quan trọng để hãng tự tin mở rộng sang các phân khúc và công nghệ khác, bao gồm cả xe động cơ đốt trong.
Thị trường ô tô Trung Quốc hiện là một trong những thị trường cạnh tranh nhất thế giới, với sự góp mặt của Tesla, BYD, Geely, Huawei và hàng loạt hãng nội địa khác. Việc chỉ tập trung vào xe điện có thể khiến Xiaomi gặp rủi ro khi thị trường biến động hoặc chính sách thay đổi.
Do đó, chiến lược “đa hướng” – kết hợp xe điện, hybrid và thậm chí là xe động cơ đốt trong – có thể giúp Xiaomi giảm rủi ro và tăng khả năng thích nghi, đặc biệt khi hãng có tham vọng mở rộng ra thị trường quốc tế trong tương lai.
Dù bằng sáng chế là tín hiệu rõ ràng, nhưng hiện tại Xiaomi chưa chính thức xác nhận việc tung ra xe sử dụng động cơ đốt trong. Việc đăng ký sáng chế có thể nhằm mục đích nghiên cứu, bảo vệ công nghệ hoặc chuẩn bị cho các kịch bản dài hạn.
Tuy nhiên, với tốc độ đầu tư mạnh mẽ và tham vọng lớn trong lĩnh vực ô tô, khả năng Xiaomi ra mắt xe hybrid hoặc ICE trong vài năm tới là hoàn toàn có cơ sở.
Việc Xiaomi đăng ký bằng sáng chế liên quan đến hệ thống nhiên liệu cho xe động cơ đốt trong cho thấy hãng đang mở rộng tầm nhìn chiến lược trong ngành ô tô. Thay vì chỉ tập trung vào xe điện, Xiaomi có thể hướng tới danh mục sản phẩm đa dạng hơn, phù hợp với nhiều thị trường và nhóm khách hàng.
Nếu kế hoạch này được hiện thực hóa, Xiaomi không chỉ là “hãng công nghệ làm xe điện” mà có thể trở thành đối thủ thực sự của các hãng ô tô truyền thống trong tương lai gần.
Xem thêm tại: