Nội Dung
Tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới giữa Việt Nam và Trung Quốc mở ra cơ hội đột phá cho ngành vận tải quốc tế, đặc biệt trong lĩnh vực logistics, xuất nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới.
Trong bối cảnh nhu cầu lưu thông hàng hóa và phát triển thương mại song phương giữa Việt Nam và Trung Quốc ngày càng tăng, việc xây dựng tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn xuyên biên giới là bước đột phá chiến lược trong kết nối hạ tầng.
Với sự hỗ trợ kỹ thuật từ Trung Quốc và quyết tâm của Việt Nam trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông, tuyến đường này không chỉ đơn thuần là một dự án xây dựng, mà là đòn bẩy phát triển logistics xuyên biên giới.
Tổng chiều dài tuyến: khoảng 391 km
Hành trình: từ cửa khẩu Lào Cai đến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng), đi qua 9 tỉnh thành gồm: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng
Khổ đường ray: 1.435 mm (khổ tiêu chuẩn quốc tế)
Tổng vốn đầu tư: khoảng 203.000 tỷ đồng (tương đương hơn 8 tỷ USD)
Dự kiến khởi công: cuối năm 2025
Thời gian hoàn thành: khoảng năm 2030
Vận tải đường sắt khổ tiêu chuẩn cho phép di chuyển khối lượng hàng lớn hơn, tốc độ cao hơn và ổn định hơn so với đường bộ, giúp giảm chi phí logistics xuyên biên giới giữa hai nước.
Tuyến này sẽ đồng bộ với hệ thống đường sắt Trung Quốc – mở ra cơ hội kết nối hàng hóa từ Việt Nam sang Trung Quốc nội địa và đến các quốc gia thứ ba qua Hành lang kinh tế Trung Quốc – Trung Á – châu Âu.
Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thương mại điện tử, logistics sẽ có thêm lựa chọn vận chuyển nhanh chóng – nhất là đối với các mặt hàng cần thời gian giao hàng chính xác như: linh kiện, điện tử, hàng nhẹ – giá trị cao.
Với nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa Việt – Trung, Công ty Vận Tải Việt Trung cam kết luôn đi đầu trong việc cập nhật các chính sách mới, nâng cấp dịch vụ và tối ưu giải pháp giao thương hai chiều.
🚛 Vận chuyển đường bộ – đường sắt – đường biển linh hoạt
📦 Dịch vụ gom hàng, khai báo hải quan, kiểm dịch
📍 Điểm tập kết tại Hà Nội, Lào Cai, Quảng Ninh – thuận tiện trung chuyển
🔄 Kết nối đầu nhận và đầu giao tại Trung Quốc (Bằng Tường, Nam Ninh, Quảng Tây…)
Không chỉ dừng lại ở tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Việt Nam và Trung Quốc còn đang quy hoạch nhiều tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn khác:
Tuyến Đồng Đăng – Hà Nội kết nối Nam Ninh – Bằng Tường
Tuyến Móng Cái – Hạ Long – Hải Phòng kết nối Phòng Thành – Đông Hưng
→ Đây sẽ là hệ thống vận tải liên hoàn, giúp doanh nghiệp linh hoạt lựa chọn cung đường phù hợp, giảm rủi ro, tăng hiệu quả.
Đọc thêm: Vận chuyển hàng hoá từ Bắc Kinh về Việt Nam
Đọc thêm: Ngày Quốc Khánh Trung Quốc ảnh hưởng đến vận chuyển