Nội Dung
Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng mở rộng hoạt động thương mại với Trung Quốc – đối tác kinh tế lớn nhất hiện nay – việc tối ưu chi phí vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp tăng lợi nhuận, cạnh tranh hiệu quả. Dưới đây là phân tích các tuyến vận chuyển chính và chiến lược tối ưu chi phí theo từng phương thức: đường biển, đường bộ và thương mại điện tử (TMĐT xuyên biên giới).
Phù hợp cho hàng số lượng lớn, container, hàng pallet, máy móc, vật liệu xây dựng, thời trang…
Thời gian từ các cảng Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến về Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM: khoảng 3–7 ngày.
Chi phí thấp hơn so với hàng không hoặc vận tải khẩn.
Gom hàng (consolidation): Kết hợp nhiều đơn hàng để chia sẻ chi phí container (LCL – Less than Container Load).
Chọn cảng gần nhà cung cấp nhất: Giúp giảm chi phí nội địa phía Trung Quốc.
Sử dụng dịch vụ DDP/FOB tùy loại hàng: DDP tiết kiệm cho hàng nhỏ lẻ; FOB phù hợp cho người mua có kinh nghiệm và kiểm soát tốt chuỗi logistics.
Làm việc với forwarder Việt – Trung uy tín: Tránh chi phí ẩn và phát sinh như phụ phí THC, phí lưu kho…
Kiểm tra kỹ Incoterms để xác định ai chịu trách nhiệm cước vận tải, hải quan, bảo hiểm…
Dự trù thời gian vì vận tải biển dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết, ùn tắc cảng.
Tuyến phổ biến: Quảng Tây – Lạng Sơn, Vân Nam – Lào Cai, Quảng Đông – Móng Cái.
Phù hợp với hàng khối lượng trung bình, cần giao nhanh hơn đường biển.
Có thể sử dụng xe tải nguyên chuyến (FTL) hoặc ghép chuyến (LTL).
Chọn tuyến cửa khẩu phù hợp với nguồn hàng: Ví dụ, hàng từ Quảng Tây nên đi Hữu Nghị – Lạng Sơn; từ Quảng Đông nên qua Móng Cái.
Tận dụng xe chiều về rỗng (backhaul): Một số đơn vị nhận ghép hàng chiều về với giá cực tốt.
Sử dụng kho trung chuyển tại biên giới: Hàng lẻ có thể gom chung tại kho để chia sẻ chi phí.
Tối ưu khai báo hải quan: Tránh hàng bị kiểm hóa kéo dài, phát sinh chi phí lưu kho, lưu xe.
Một số thời điểm biên giới quá tải, nên kiểm tra tình trạng thông quan thực tế hoặc làm trước thủ tục hải quan để tiết kiệm thời gian.
Phù hợp với hàng nhỏ lẻ, đơn hàng TMĐT cá nhân hoặc shop online.
Kênh phổ biến: Taobao, 1688, Tmall, JD, Pinduoduo…
Giao hàng qua các tuyến chuyển phát nhanh TMĐT (ví dụ: Cainiao, J&T Global, YTO, các đơn vị gom hàng TMĐT).
Chọn tuyến vận chuyển TMĐT ổn định, trọn gói (bao thuế): Tránh bị vướng về chính sách hải quan.
So sánh phí các đơn vị vận chuyển TMĐT: Nhiều bên áp dụng chính sách theo vùng (Guangzhou rẻ hơn Beijing).
Sử dụng app quản lý đơn và theo dõi đơn hàng: Giảm rủi ro giao chậm hoặc mất đơn.
Đặt theo lịch cố định để được giá sỉ/giá gom hàng: Ví dụ, đặt hàng theo đợt 2–3 ngày/lần thay vì lẻ tẻ mỗi ngày.
Cẩn trọng với hàng hóa bị hạn chế nhập khẩu cá nhân như thực phẩm, mỹ phẩm, hàng điện tử có pin…
Không nên chọn đơn vị giao quá rẻ mà không có cam kết rõ ràng về thời gian và bảo hiểm.
| Hạng mục | Gợi ý tối ưu |
|---|---|
| Chọn tuyến | Căn cứ vào loại hàng và mức độ khẩn để chọn tuyến phù hợp: Đường biển → rẻ; Đường bộ → trung bình; TMĐT → linh hoạt, nhanh cho hàng nhỏ |
| Ghép hàng/Consolidation | Luôn hỏi đơn vị vận chuyển về khả năng ghép chuyến để chia sẻ chi phí container hoặc xe tải |
| Sử dụng Incoterms hợp lý | FOB – tự lo vận chuyển để kiểm soát chi phí; DDP – tiết kiệm thời gian nếu không rành hải quan |
| Theo dõi tỷ giá & chính sách thuế | Biến động tỷ giá RMB/VND hoặc điều chỉnh thuế có thể làm tăng/giảm chi phí bất ngờ |
| Đàm phán chiết khấu vận chuyển định kỳ | Với đơn vị vận chuyển nếu gửi hàng thường xuyên |
Chi phí vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam có thể được tối ưu đáng kể nếu doanh nghiệp hiểu rõ từng tuyến đường, ưu – nhược điểm và có chiến lược phối hợp linh hoạt giữa đường biển, đường bộ và thương mại điện tử. Trong bối cảnh cạnh tranh cao hiện nay, logistics không còn chỉ là chi phí – mà là một lợi thế chiến lược nếu biết cách tận dụng.