Phân biệt phí Lift on – Lift off (Lo-Lo) và phí THC trong vận chuyển hàng hoá
Nội Dung
Cả phí Lo-Lo và phí THC đều là các loại phí phát sinh trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng container, nhưng chúng có những điểm khác biệt quan trọng.
Phí Lift on – Lift off (Lo-Lo) trong vận chuyển
Ý nghĩa: Lo-Lo là viết tắt của Lift On – Lift Off, nghĩa là nâng lên và hạ xuống. Đây là phí dịch vụ nâng container lên và hạ xuống tàu hoặc phương tiện vận chuyển khác.
Ai thu phí: Phí Lo-Lo thường do cảng biển hoặc sân bay thu, tùy thuộc vào nơi thực hiện việc nâng hạ container.
Tính chất: Đây là phí trực tiếp liên quan đến hoạt động vật lý của việc nâng hạ container, không phụ thuộc vào trọng lượng, kích thước hay loại hàng hóa bên trong container.
Mục đích: Phí Lo-Lo dùng để chi trả cho các thiết bị, nhân công và các chi phí khác liên quan đến việc nâng hạ container.
Lift on – Lift off (Lo-Lo) là phí nâng hạ container tại cảng/bãi, phát sinh đối với hàng xuất, nhập nguyên container ( FCL). Công ty của bạn cần nâng container từ cảng lên xe kéo hoặc hạ container từ xe kéo xuống cảng trong quá trình xuất nhập khẩu thì bắt buộc phải cần đến các loại xe cẩu chuyên dụng.
Và để sử dụng được phương tiện đó, bạn cần chi trả một khoản phí nhất định để thuê xe cẩu và người điều khiển xe để nâng hạ container. Khoản phí bỏ ra để thuê hoặc sử dụng dịch vụ nâng hạ container chính là phí Lift on – Lift off (Lo-Lo).
Tùy thuộc vào chính sách, quy định của từng cảng cũng như loại container vận chuyển hàng hóa của bạn mà mức phí Lo-Lo sẽ có sự khác nhau giữa từng lô hàng. Tuy nhiên, có thể đưa ra mức phí cho hai loại container chở hàng phổ biến như sau:
Đối với container 20 feet: Phí nâng hạ container sẽ được thu trong khoảng 1.100.000đ/ Container.
Đối với container 40 feet: Phí nâng hạ container sẽ được thu trong khoảng 1.350.000đ/ Container.
Đây là khoản phí được cảng thu hoàn toàn nên không tính vào Local Charges của hãng tàu.
Phân biệt phí Lift on – Lift off (Lo-Lo) và phí THC trong vận chuyển hàng hoá
Phí THC (Terminal Handling Charge) trong vận chuyển
Ý nghĩa: THC là viết tắt của Terminal Handling Charge, nghĩa là phí xử lý tại cảng. Đây là một khoản phí bao gồm nhiều loại phí khác nhau liên quan đến việc xử lý container tại cảng, ngoài phí Lo-Lo.
Ai thu phí: Phí THC thường do hãng tàu thu, nhưng thực tế tiền phí này sẽ được chuyển cho cảng để chi trả cho các dịch vụ mà cảng cung cấp.
Tính chất: Phí THC bao gồm nhiều loại phí khác nhau như phí xếp dỡ, phí lưu kho, phí kiểm tra hàng hóa, phí làm thủ tục hải quan, v.v. Mức phí THC có thể thay đổi tùy thuộc vào từng cảng và loại container.
Mục đích: Phí THC được sử dụng để chi trả cho các dịch vụ mà cảng cung cấp, bao gồm cả việc nâng hạ container.
– Phí THC (Terminal Handling Charge) là phụ phí xếp dỡ tại cảng được thu trên mỗi container khi xuất nhập khẩu.
– Khoản phí này được hiểu như phí nâng container từ cảng lên tàu hoặc phí hạ container trên tàu xuống cảng.
– Phí THC được thu với mục đích bù đắp cho các hoạt động làm hàng tại cảng như xếp dỡ hàng, vận chuyển container vào bãi, quản lý cảng, phí bến bãi,…
– Đây là khoản phí do hãng tàu thu nên được tính vào Local Charges.
Phân biệt phí Lift on – Lift off (Lo-Lo) và phí THC trong vận chuyển hàng hoá
So sánh giữa phí Lo-Lo và phí THC
Điểm so sánh
Phí Lo-Lo
Phí THC
Ý nghĩa
Phí nâng hạ container
Phí xử lý container tại cảng
Ai thu phí
Cảng
Hãng tàu
Tính chất
Phí trực tiếp cho hoạt động nâng hạ
Phí bao gồm nhiều loại phí khác
Mục đích
Chi trả cho việc nâng hạ container
Chi trả cho các dịch vụ của cảng
Lưu ý:
Phí Lo-Lo thường được bao gồm trong phí THC: Nhiều hãng tàu đã bao gồm phí Lo-Lo vào phí THC, vì vậy khi thanh toán phí THC, bạn đã trả cả phí nâng hạ container.
Mức phí có thể thay đổi: Cả phí Lo-Lo và phí THC đều có thể thay đổi tùy thuộc vào từng cảng, từng thời điểm và loại container.
Kiểm tra kỹ hợp đồng: Khi ký kết hợp đồng vận chuyển, bạn nên kiểm tra kỹ các loại phí, bao gồm cả phí Lo-Lo và phí THC để tránh phát sinh các chi phí không mong muốn.
Tóm lại:
Phí Lo-Lo là phí trực tiếp cho việc nâng hạ container.
Phí THC là phí bao gồm nhiều loại phí khác nhau liên quan đến việc xử lý container tại cảng.
Cả hai loại phí đều cần thiết trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng